Ранее сообщалось, что в России поменялись правила надзора за лицензируемыми автобусными перевозками. Однако новации не такие уж и существенные, уверяют некоторые федеральные СМИ.
Поводом для изменений называют поправки правительства в "Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) на автотранспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве".
Сейчас объекты транспортного надзора поделены на четыре группы тяжести. Сообщалось, что теперь согласно нововведениям пассажирским перевозкам в автобусах присвоили тяжесть "А" наравне с деятельностью по перевозке опасных грузов. Ранее перевозки в автобусах входили в группу "Б".
При этом в надзоре используется система оценки и управления рисками причинения вреда. Контролирующий орган относит объекты надзора к одной из категорий риска: высокий, значительный, средний или низкий риск. На их определение влияют и группы тяжести.
Для объектов из категории высокого риска предусмотрена одна контрольная закупка, или один выборочный контроль, или один инспекционный визит, или один рейдовый осмотр, или одна документарная проверка, или одна выездная проверка в два года либо один обязательный профилактический визит в год.
Между тем по данным ТАСС , постановление правительства приводит названное выше положение в соответствие с последней редакцией закона о федеральном надзоре. Среди новаций, как сообщает агентство, использование при проверках приложения "Инспектор" и возможность проведения профилактического визита по просьбе контролируемого лица, а вот правила и порядок автобусных перевозок не менялись.
