В России ставки утилизационного сбора на автомобили с 1 января увеличились на 10-20%. Базовый размер утильсбора остался прежним — 20 тысяч рублей для легковых автомобилей, 150 тысяч рублей — для легких коммерческих автомобилей, грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов. Изменились применяемые к ним повышающие коэффициенты. Размер повышения для легковых авто зависит от объема двигателя, а для грузового транспорта — от возраста и массы.
Эти изменения не касаются льготных коэффициентов для физических лиц, которые самостоятельно ввозят в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования. Эксперты BFM.RU считают, что введение тарифов приводит к сокращению ассортимента машин в стране, а автомобилисты ищут обходные пути и покупают китайские авто у частных дилеров.
«Многие люди, которые планировали купить автомобиль и у которых коммерческий утильсбор получился 660 тысяч, ушли от официальных дилеров к людям, которые привозят машины на заказ под утиль в 3400 рублей при условии, что вы не продаете автомобиль в течение года. Соответственно, эта часть автомобильного бизнеса (серая зона — прим. ред.) начала очень сильно развиваться в конце прошлого года, уводя клиентов у официальных дилеров. Это очень плохая история», - цитирует портал главреда сетевого автомобильного издания Quto.ru Максима Ракитина.
По мнению эксперта, чем меньше продается автомобилей, тем меньше людей могут вокруг этих автомобилей зарабатывать деньги. Теряет и государство, так как не платятся налоги, потому что люди уходят в серую зону, в другие бизнесы, перепрофилируются, «и мы понимаем, что сейчас покупка автомобиля, это сродни покупке квартиры», считает Ракитин.
Автоэксперт Артем Борцов уверен, что бюджетные автомобили теперь будут дорожать более быстрыми темпами, чем дорогие.
Утильсбор разбивается на несколько групп в зависимости от объема двигателя. Если в прошлом повышении наибольший удар пришелся как раз на более объемные двигатели, то следующие этапы повышения затрагивают все, в том числе и бюджетные автомобили с небольшими двигателями от 0,5 литра, пояснил он.
К слову, с 14 января подорожают автомобили Lada. По данным motor.ru со ссылкой на прайсы дилеров, к примеру, Lada Granta в кузове седан будет стоить от 746,4 до 1,33 млн рублей, что на 46,4 тысячи дороже текущих цен. Lada Vesta также станет дороже: седан оценивается в 1,46–1,98 млн рублей, а кросс-седан — в 1,74–2,07 млн.
Цены останутся неизменными для Lada Aura, которая была выпущена менее двух месяцев назад, а также для Lada Largus и Niva Travel. Они продолжают продаваться по прайсам от 22 ноября 2023 года, отмечается на сайте.
