Правительство РФ утвердило амбициозную программу дорожной деятельности в 2026-2031 годах, где фигурирует и Астраханская область (распоряжение № 599-р). Она не просто улучшит транспортную сеть региона — новые объекты выведут его на новый уровень интеграции в международный коридор «Север — Юг».
В центре внимания — два мегапроекта, которые изменят лицо Астраханской области. Первый — завершение строительства Восточного обхода Астрахани к 2027 году — это 7,5852 км современной трассы на участке от автодороги Астрахань — Зеленга до автодороги Астрахань — Камызяк. Она наконец выведет транзитный транспорт за пределы города, снизив нагрузку на улицы и улучшив экологическую обстановку. Ключевой элемент обхода — многострадальный мост через протоку Царев протяжённостью 300 метров.
Восточный обход АстраханиЗапланированный бюджет проекта — 2 млрд 915 млн 301,2 тыс. рублей. Причём в этом году на стройку направят 765 млн 618,7 тыс. рублей, а в 2027 — ещё 966 млн 956,7 тыс. Как там продвигаются работы, не так давно сообщал губернатор Игорь Бабушкин.
Но ещё более масштабный проект — строительство Северного обхода на трассе Р-22 «Каспий». Здесь предстоит возвести четырёхполосную дорогу длиной 12,6 км, которая станет важнейшей артерией региона. Инженерам предстоит построить мост через Волгу (1,7 км), четыре путепровода, две транспортные развязки и скотопрогон.
Как на совещании с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным пояснил вице-премьер Марат Хуснуллин, проектирование обхода уже завершается. На 2026 год для проектно-изыскательских мероприятий ещё заложено 212 млн 256 тыс рублей. Но с 2027 года уже развернётся сама стройка общей стоимостью 33 млрд 197 млн 256 тыс рублей — сначала на неё выделят 1 млрд 123 млн 097,4 тыс рублей а в 2028 году объект потребует и вовсе 31 млрд 046 млн 902,6 тыс.
Северный обход АстраханиКонечно, эти проекты — не только дороги, но и существенный вклад в развитие региона. Они ускорят грузовые и пассажирские перевозки, привлекут инвестиции, создадут новые рабочие места и повысят качество жизни астраханцев. Десятки миллиардов «за раз» Москва давненько не спускала в наш регион. А ещё после завершения Северного обхода у жителей области появится третий мост через Волгу — второй по протяженности в регионе, отодвинув на третье место Старый мост.
