Астраханский беспилотник взлетел до федерального уровня
Робототехники из Астраханского госуниверситета разрабатывают перспективный летательный аппарат, и имя ему – беспилотная авиационная платформа «Легенда».
Идея сильна, как никогда
Команда АГУ приступила к разработке в октябре 2019 года. А в начале октября нынешнего проект принял участие во всероссийском форуме «Сильные идеи для нового времени» в Сочи, организованном Агентства стратегических инициатив и фондом «Росконгресс». По итогам форума инициатива получила статус лидера крауд-платформы idea.asi.ru и вошла в топ-100 направления «Новая технологическая стратегия» по версии общественного голосования.
Авиационный комплекс «Легенда» предназначен для выполнения воздушных работ на дальних дистанциях – таких, как построение 3D-карт местности и высот, создание фотографических планов, спектральный анализ и воздушная разведка, съёмка видеороликов значимых объектов для киноиндустрии. Состоит он из собственно беспилотного летательного аппарата (сокращённо – БПЛА) самолётного и мультироторного типа, а также из стартовой установки и компонентов наземной станции.
— Беспилотники изготавливаются в Астраханском области, у нас налажено собственное производство, большинство компонентов аппарата есть в регионе, за исключением электроники. Сейчас многие астраханские компании предпочитают работать именно с местными производителями, чтобы напрямую взаимодействовать с исполнителем, – отмечает основатель проекта Дмитрий Резцов .
Сплошные преимущества
У беспилотника, изобретённого молодыми учёными АГУ, есть в прямом смысле весомое преимущество по сравнению с существующими аналогами: если конкуренты весят по 10-15 кг, то «Легенда» – всего 8. Другой плюс – рабочее время. Аналоги могут продержаться от трёх до пяти часов. Новинка же «отпашет» все шесть при хороших погодных условиях, до четырёх часов – при сильном ветре. Радиус полёта – 150 км.
При этом заряжается весь комплекс сравнительно быстро – от одного до трёх часов. Кроме того, батареи являются сменными. Корпус и вся электроника полностью водоизолированы, поэтому беспилотник с лёгкостью может приземляться на воду. Конструкция полностью складная, разбирается в течение пяти минут. Крылья пустые (в них нет электроники) и съёмные. А запуск происходит с помощью катапульты, созданной специально для беспилотника. Сам комплекс полностью автоматизирован.
— Мы решили не останавливаться на одной задаче (разведка нефтеразливов в море – определять нефтяные пятна, водоросли и сразу об этом сообщать на землю) и расширили спектр услуг. Наш аппарат может работать как воздушный разведчик экологического назначения. Предполагается, что запуск будет осуществляться по катапульте с судна, либо на неподготовленных площадках, – рассказал Павел Тамков .
В проект входит не только серийное производство БПЛА и других компонентов комплекса, плановое сервисное обслуживание и ремонт, но и исследовательская работа (разработка полезной нагрузки и оптимизация постполётной обработки данных), школа пилотов (курсы обучения пилотирования БПЛА и безопасного использования воздушного пространства).
Впереди – большие перспективы
«Легенду» высоко оценил один из нефтяных лидеров страны. Летательный аппарат выполняли под техзаданию ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть». Именно поэтому в основные задачи беспилотника входит мониторинг нефтяных разливов в бассейне Каспийского моря, катапультный запуск и посадка на воду.
Если поступит новая задача или появится необходимости оснастить комплекс другим оборудованием, робототехники смогут легко перестроить производство и создать новую модель изобретения. Например, в ходе тестовых полётов учёные решили, что габариты беспилотника делают его менее стабильным как при самом полёте, так и при выполнении поворотов. Поэтому аппарат планируется немного уменьшить.
— Ещё можно использовать спектральные камеры в ИК-излучении как некий тепловизор, – отмечают разработчики «Легенды», – а также выполнять спектральный анализ, который помогает увидеть химические и физические характеристики объекта. Кроме этого, мы можем идентифицировать нелегальных рыболовов в заповедной зоне, очаги возгорания в дельте реки Волги, а также выполнять геодезические работы.
Кстати
Летом 2020 года состоялась презентация «Легенды» нефтяникам. Дальше были испытания авиационной платформы над горами Карачаево-Черкессии и в степях Калмыкии. Тестировались как сам аппарат, так и его программное обеспечение. Оценка тестов была весьма удовлетворительной.
Людмила КОЧИНА
