Которые стояли там с 2017 года
Троллейбусы, оставшиеся на территории астраханского троллейбусного парка после остановки их движения в 2017 году, стали вывозить в неизвестном направлении, сообщил читатель «Арбуза» в почте нашего телеграм-канала . На фотографиях видно, что троллейбусов действительно стало сильно меньше. Например, сравните это место на заглавном фото с нашей фотографией, сделанной в январе:
Это же место в январе
Сразу после закрытия троллейбусного движения в Астрахани продали восемь относительно новых троллейбусов ЛиАЗ. Впоследствии они объявились в городе Ленинск-Кузнецкий, где работают и по сей день. А вот старые троллейбусы все эти годы стояли на территории, никому не нужные.
Скорее всего, их нынешнее исчезновение связано с процедурой ликвидации троллейбусного парка как предприятия. Она была согласована депутатами Городской Думы Астрахани в конце 2024 года и стартовала в начале 2025-го. Да, движения троллейбусов не было, но предприятие существовало — сдавало в аренду имущество и пыталось погасить долги, из-за которых троллейбусы и встали. По всей видимости, остатки троллейбусов теперь просто продают на металл вместе с остальным имуществом.
Здесь был троллейбус
По планам на территории троллейбусного парка появится жилой комплекс. Точнее — территория комплексного развития, подразумевающая не только строительство домов, но и дополнительное благоустройство. В лучшем случае — даже с социальными объектами.
Однако есть нюанс. На этом же месте по генплану в будущем должен появиться мост через железную дорогу. Который городу с каждым годом все нужнее. По задумке он должен соединять улицу Куликова с улицей Победы и помогать перегруженному Вокзальному путепроводу.
В региональном Минимуществе по поводу моста ответили уклончиво — что, если будет такой запрос от администрации Астрахани, то при формировании проекта нового ЖК место для него учтут. То есть, сейчас пока не учли. Остается надеяться, что такой запрос будет. Потому что если место будущего моста застроят, то район улиц Куликова и Яблочкова, с учетом активного строительства там и на Бабаевского, через несколько лет ждет транспортный коллапс.
Троллейбусов было заметно больше
