В последние два года российский авторынок активно восстанавливался, и его структура практически вернулась к значениям начала 2022 года. Но уже в 2025 году этот сегмент экономики вновь окажется под давлением.
В абсолютных цифрах продажи новых автомобилей в следующем году, по оценке ВТБ, составят около 1,3 млн штук. Это будет примерно на 10 % ниже результата 2024 года, но на четверть выше, чем в 2023 году, и почти вдвое больше, чем в 2022-м. Пиком продаж остаётся 2021 год, когда жители России купили у дилеров порядка 1,7 млн легковых машин.
При этом структура рынка автокредитования сохранится. По прогнозам ВТБ, в следующем году доля сделок на покупку новых легковых машин составит около половины. Для сравнения: по итогам 2023 года такие авто в выдачах кредитов заняли 42 %, а в 2022-м — всего 12,5 %.
«В следующем году авторынок будет находиться под влиянием разнонаправленных факторов. Ужесточившаяся риск-политика ЦБ РФ в автокредитовании, высокие кредитные ставки на машины с пробегом, ослабление курса рубля и индексация утильсбора затормозят его рост. В то же время продажи будут стимулировать субсидированные программы автопроизводителей и господдержка, за счёт развития которых купить новое авто можно будет на более выгодных условиях», — прокомментировал вице-президент, начальник управления партнёрских продаж автокредитов ВТБ Константин Каракалов.К другим позитивным факторам для рынка он добавил повышение активности россиян из-за окончания краткосрочных и среднесрочных депозитов.
